Si el cojinete de motor eléctrico esté instalado o no, afectará directamente la precisión, la vida útil y el rendimiento del rodamiento. Por lo tanto, estudie completamente la instalación del rodamiento, es decir, instale el rodamiento de acuerdo con los estándares operativos, incluidos los siguientes elementos.

●, limpie el cojinete y las piezas relacionadas (para el cojinete lubricado con grasa y ambos lados con sello de aceite o cubierta antipolvo, no es necesario limpiar el cojinete del anillo del sello antes de la instalación).

●, compruebe el tamaño y el acabado de las piezas relacionadas

●, método de instalación

La instalación del rodamiento debe determinarse de acuerdo con la estructura del rodamiento, el tamaño y la naturaleza coincidente de los componentes del rodamiento. La presión debe aplicarse directamente a la cara del extremo de la férula con un ajuste perfecto y la presión no debe transmitirse a través de los elementos rodantes. La instalación de rodamientos generalmente adopta los siguientes métodos:

una. ajuste a presión

Cuando el anillo interior del rodamiento y el eje están bien ajustados, y el anillo exterior y el orificio del asiento del rodamiento están flojos, el rodamiento se puede ajustar a presión en el eje primero, y luego el eje junto con el rodamiento se instala en el orificio del asiento del rodamiento. Se coloca un manguito de montaje (cobre o acero dulce) hecho de material de metal blando en la cara del extremo del aro interior del rodamiento.

El aro exterior del rodamiento está bien ajustado con el orificio del asiento del rodamiento, y cuando el aro interior y el eje están flojos, el rodamiento se puede presionar primero en el orificio del asiento del rodamiento. En este momento, el diámetro exterior del manguito de montaje debe ser un poco más pequeño que el diámetro del orificio del asiento.

Si el anillo del rodamiento está bien ajustado con el eje y el orificio del asiento, el anillo interior y el anillo exterior deben presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo.

b. Coordinación de calefacción

Un método de montaje que utiliza la expansión térmica para convertir un ajuste apretado en un ajuste holgado al calentar el rodamiento o la carcasa. Es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con gran interferencia. Antes de la carga en caliente, coloque el rodamiento o la férula del rodamiento separable en el tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a 80-100 °C, luego sáquelo del aceite e instálelo en el eje lo antes posible. Para evitar que la cara del extremo del aro interior y el hombro del eje no encajen bien después del enfriamiento, el rodamiento se puede apretar axialmente después del enfriamiento. Cuando el anillo exterior del rodamiento está bien ajustado con el asiento del rodamiento hecho de metal ligero, se puede usar el método de calentamiento del asiento del rodamiento para evitar que se raye la superficie de contacto.

Al calentar el cojinete con el tanque de aceite, debe haber una rejilla de malla a cierta distancia del fondo de la caja, o colgar el cojinete con un gancho. El rodamiento no se puede colocar en el fondo de la caja para evitar que entren impurezas pesadas en el rodamiento o un calentamiento desigual. Debe haber un termómetro en el tanque de aceite. Controle estrictamente la temperatura del aceite para que no exceda los 100 ℃ para evitar el efecto de templado y reducir la dureza de la férula.