Estás familiarizado con rodamiento rígido de bolas ? Si no, este artículo te ayudará a ampliar tus horizontes. Aquí puede obtener una descripción general de este rodamiento. En términos generales, los rodamientos rígidos de bolas suelen constar de un par de anillos, un conjunto de jaulas y un conjunto de esferas rígidas. Su código de modelo es el 6, que es un rodamiento muy común. El rodamiento es de estructura simple y fácil de usar, y es ampliamente utilizado en varios equipos.

Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales puras. Al mismo tiempo también soporta cargas radiales y axiales. Cuando solo se somete a una carga radial pura, el ángulo de contacto es cero. Cuando el rodamiento tiene un juego radial más ancho, adquiere las propiedades de un rodamiento de ángulo de contacto y soporta una carga axial mayor. En comparación con otros rodamientos del mismo tamaño, el coeficiente de fricción de este rodamiento es extremadamente pequeño y la velocidad límite es rápida. Especialmente en el caso de cargas axiales muy grandes, tiene ventajas sobre los rodamientos axiales de bolas. Después de instalar el rodamiento en el eje, el desplazamiento del eje se puede controlar dentro del rango de la holgura axial.

Debido a que el rodamiento tiene una estructura simple y es fácil lograr una alta precisión de fabricación, la producción en masa es muy conveniente. Dependiendo de la estructura, hay muchos rodamientos rígidos de bolas, como rodamientos rígidos de bolas con cubierta antipolvo, rodamientos rígidos de bolas con sellos de goma y rodamientos rígidos de bolas con cierre a presión. Aunque tienen algunas diferencias, todos comparten las siguientes características. Primero, estructuralmente, cada férula tiene una pista de rodadura acanalada continua con una sección transversal de aproximadamente un tercio de la circunferencia de la esfera. La función de la pista de rodadura es soportar cargas radiales y axiales. En segundo lugar, a medida que aumenta el juego radial, el rodamiento puede soportar el rodamiento axial que cambia en dos direcciones diferentes. Tercero, la fricción es baja, pero las revoluciones son altas. Por último, pero no menos importante, a menudo se utilizan retenedores ondulados estampados.